陈 桥1, 2 陈向艺1, 3 许浩杰1 罗 波1 刘婷婷4
中国机械. 2025, (02): 28.
单管燃烧室作为航空发动机燃烧室重要的结构形式之一 , 具有喷嘴与旋流器匹配良好 、 便于组织燃烧及调试流量小的突出优点 , 尤其适用于原理研究和实验阶段 。 而火焰筒和旋流器 , 作为单管燃烧室中的主要部件 , 结构复杂 , 传统制造工艺面临着极大的挑战 。 相比之下 , 增材制造技术由于生产速度快 、 无需模具和工装且能够实现近净成型 , 在效率 、 成本和成型方面相比传统制造方法有着显著优势 , 特别适用于制造航空航天领域的复杂结构 。 在原理研究和实验阶段 , 增材制造技术更是发挥了不可替代的重要作用 。 本文基于增材制造技术对单管燃烧室进行一体化设计 , 旨在尽可能减少零部件数量 , 以缩短制造周期 、 降低制造成本并提高燃烧室可靠性 。 同时 , 本文还采用数值模拟和燃烧实验的方法对一体化设计的单管燃烧室性能进行了验证 。